山西瑪泰機(jī)械設(shè)備有限公司

太原空壓機(jī)保養(yǎng)-太原空壓機(jī)保養(yǎng)廠家-瑪泰機(jī)械設(shè)備：

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空壓機(jī)維護(hù)保養(yǎng)我們應(yīng)該做哪些方面？一般我們?nèi)粘１ｐB(yǎng)主要從以下6點(diǎn)進(jìn)行。

1）定期對空壓機(jī)同水泵的接合傳動系統(tǒng)檢查。如是齒輪傳動的，應(yīng)對齒輪箱添加潤滑油，檢查齒輪的嚙合狀態(tài)；如是齒形皮帶傳動的，應(yīng)檢查皮帶的張緊力和磨損狀態(tài)，必要時更換齒形皮帶。

2）定期檢查空壓機(jī)空氣濾清器，用壓縮空氣清理濾芯，必要時更換該濾芯。

3）定期檢查空壓機(jī)潤滑油箱中的油位，添加潤滑油到高油位，定期更換潤滑油。

4）定期檢查空壓機(jī)潤滑油濾清器，必要時更換。

5）定期檢查空壓機(jī)的油氣分離器，清理內(nèi)部的雜質(zhì)，必要時更換分離器的濾芯。

6）定期檢查空壓機(jī)空氣泄壓閥的工作狀態(tài)，保證超壓泄載。

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螺桿式空壓機(jī)排氣時含油是什么原因，他們表示無從下手，不知道問題出在哪里。之后才得知其原因：

1、油分離芯損壞，如損壞、破孔等。使得油氣分離器失去了其效果。換句話說，混合氣體和空氣壓縮機(jī)的排氣管完全連接，導(dǎo)致大量冷卻隨氣體排出空氣，導(dǎo)致排氣管中出現(xiàn)少量油。

2、風(fēng)冷壓縮機(jī)工作中回油管道常見故障，回油管道承擔(dān)關(guān)鍵義務(wù)，油分離芯和壓縮機(jī)進(jìn)口會產(chǎn)生壓差，在壓差作用下，回油管道將承擔(dān)油分離芯底部集聚油運(yùn)輸壓縮機(jī)，在下一個循環(huán)系統(tǒng)過程中再次應(yīng)用?；赜凸艿罆霈F(xiàn)堵塞、、安裝錯誤等問題，油分離芯底部集聚油運(yùn)輸回壓縮機(jī)，導(dǎo)致底部庫存積壓油過多，因此這些未運(yùn)輸回壓縮機(jī)的油將伴隨氣體排出，排氣管過程中會出現(xiàn)油。

3、螺桿式空壓機(jī)廠家提醒您在空氣壓縮機(jī)的運(yùn)行過程中機(jī)組的工作壓力過低，可能導(dǎo)致分離設(shè)備的向心力低于工作標(biāo)準(zhǔn)的向心力，因此分離設(shè)備的效果不容易完全反映出來，進(jìn)入下一階段。分離設(shè)備芯內(nèi)氣體含油量過高，超出分離范圍，導(dǎo)致油氣分離器不完整，壓縮機(jī)排氣管過程中出現(xiàn)油。

4、在風(fēng)冷壓縮機(jī)運(yùn)行過程中，z小壓力閥的作用是保證系統(tǒng)在運(yùn)行過程中的工作壓力控制在z小工作壓力以上。如果z小壓力閥出現(xiàn)故障，則無法保系統(tǒng)壓力，因?yàn)闄C(jī)械設(shè)備的供氣量大，會導(dǎo)致系統(tǒng)的工作壓力過低，回油管不能泵油。聚集在氣液分離器芯底部的油不能返回壓縮機(jī)，會伴隨著氣體的減少，導(dǎo)致排氣含油。

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油氣分離器的維護(hù)保養(yǎng)更換

油氣分離器是將擠出機(jī)螺桿潤滑脂與空氣壓縮分離出來的構(gòu)件，一切正常運(yùn)作下，油氣分離器的使用期限在3000鐘頭上下，但在應(yīng)用自然環(huán)境下務(wù)必減少空濾芯的維護(hù)保養(yǎng)更換周期時間，乃至考慮到改裝外置空氣濾芯。油氣分離器在期滿或是前后左右壓差超出0.12MPa后務(wù)必給予更換。

更換方式 ：拆下來燃?xì)饷芊馍w上安裝的各操縱三通接頭，取下裝燃?xì)饷芊馍w上伸進(jìn)燃?xì)馔皟?nèi)的回輸油管，拆掉燃?xì)馔绊斏w擰緊地腳螺栓。移走燃?xì)馔绊斏w，取下油細(xì)分離設(shè)備，去除粘在上后蓋板上的石棉墊片及廢棄物。裝進(jìn)新的油氣分離器，留意左右石棉墊片務(wù)必加釘訂書訂，卡緊時石棉墊片務(wù)必擺齊整，不然會造成沖墊。按原狀再裝上后蓋板、回輸油管、各操縱管，查驗(yàn)有無滲漏。

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